金州总兵唐清安奏请朝廷，请求从南京船厂调派一百艘中小规模的快船，五十艘马船。

快船用为金州，镇江，锦州，登莱，朝鲜各地之间的联络驿船。

马船则为金州,镇江大军联动时，方便运送马匹。

马匹不同人，人只要有落脚的地方就能呆，战马更加的金贵，对船只的要求极高。

金州水师的战船，每次用来运马都需要临时改造一番,而且还并不能让马适应。

不管是登船还是下船都不方便。

马船上高下浅,密舱而狭旁，便于马匹上下和安置,本为大周立国之初，沿江府县运载四川所市马匹之用。

因为快船和马船形似，又是由一个船厂所造，因此很多人合称为快马船。

不过随着大周初定，国内清平，不管是马船还是快船，都和其他小黄船一样，用来转运贡物。

随着运河兴起，逐渐被漕船取代。

南京还有马船三百八十艘，快船七百五十艘，因此朝廷准许了金州总兵所请。

从登莱到旅顺，航线约为三百里，沙船因为船底平坦，不像福船吃水线深不容易靠岸。

但也正因为这个优势，沙船也速度缓慢,以往登莱的码头，到旅顺的码头，根据风时的不同,平均下来需要一个日夜。

如今有了快船，只需要一个白昼即可达，从早上出发，傍晚即可到达目的地，更加的方便。

金州到镇江，比金州到登莱的距离翻了一番，因为近海没有凸起的大陆挡住航线，所以也是一条直线，快船只需要一个昼夜即可。

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