佐藤宏介好奇地观察着周围的一切，他现李康的控制台上没有任何操纵杆或是方向盘之类的设备，问道：“完全是自动驾驶吗？”

李康看了看他，说：“也可以手动驾驶兼导航仪配合，驾驶员生重大错误时，或是不被系统认证过的人操作时会被拒绝操作，也有一种完全手动模式，那是要在紧急情况下才使用。”

“没有方向舵吗？”佐藤好奇地问。

“哈哈，那驾驶还有什么乐趣可言”，李康笑着说，然后抬起了双手，佐藤这才注意到，李康手下面各有一个透明的半圆球镶在飞行座椅的扶手上，球体内的集成电路正不停地闪烁着几种微弱的光亮。他忙低头看了看自己的扶手，相同的位置上也有两个球体的位置，只是完全窝在扶手里面，没有露出半个透明球体。

李康解释说：“我第一次被带上蜂鸟的时候也很奇怪为什么没有方向盘，后来学习了才知道，这个人机互动装置能更有效地控制高飞行。你没有被授权，所以即使你现在坐在副驾驶的位置上，那也是白搭，那个球不升起来，触摸屏控制面板也无法操作。”

看着佐藤一副羡慕的样子，李康又得意地说：“再告诉你一个秘密，现在我们的飞行姿态可不是你看见过的金字塔形，而是更适合急飞行的姿态，但这没有固定的模式，随很多因素不同而随时变化，这叫智能模糊控制，不信你仔细看看我们后面和两边的舷窗，形状已经和出时不同了。”

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