越南的地形很复杂，处处都是丛林，起伏的山脉，不是当地人很容易就迷失在丛林里，饿死也未必能走出来。

黑夜下，通过虚拟飞行地图，用线条的方式，显示出了下面的地貌。f-22在王学山的驾驶下，通过宙斯，如同早就输入了全幅地图的巡航导弹，在起伏中飞行着。

这种超低空飞行，越南的雷达站还有天空中的战机，根本没有办法捕捉到f-22的踪迹。

迅速起飞的苏-30战机，在经过一系列的改装，勉强称得上是小型的预警机，它的作用就是高空提供雷达侦察。说是小型预警机，还不如说它就是一款多用途的战机，拥有着预警能力，又拥有着空战能力，还具备轰炸能力。

连世界最顶端的大型预警机也未必可以找到f-22的踪迹，更何况是这一种四不像？

而f-22的雷达，则是可以清楚地显示着空中出现的五架苏-27。

越南的高端战机不多，只装备有三百六十架左右的苏-27，却要分布在全国数十个机场内。能够一次性起飞五架，已经是当局最大能力所在。

在开发f-22之初，为的就是压制住苏-27这一类战机而设计的。

可以说在空战中，一但苏-27碰上f-22，结果不用说也知道，几乎会是一面倒，技术层次上的差距不是依靠着个人能力可以弥补得到的。更何况，在王学山的眼中，就算碰上更高端的战机他也不会害怕。

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